新浪科技讯 5月7日晚间音问，今晚在《理思A Talk第二季》节目中，理思汽车CEO李思谈及特斯拉FSD入华时示意，从实测过来的话，国内特斯拉FSD约略在用12.5之前的模子，并不是特斯拉着实的才调。距离特斯拉着实才调还有稠密的差距。他认为，特斯拉13.0以后的才调还利害常强的。而12.5之前的系统，应该是这个半法例算法的才调。是以这不是特斯拉着实才调的体现，然则能看到特斯拉基本功利害常塌实的。

　　李思还指出，特斯拉FSD的总共的感知的距离，FSD总共起头的帧数，然后它总共的车辆的杀青的踏实性，齐莫得开释着实才调。若是告成上端到端的话，面临中国的这些路况，其实它在好意思国莫得学习到这些东西，然后再遭逢这些复杂的事情，也曾会遭逢挑战的。

　　此外，李思认为中国车企还有好多值得学习的所在，“像苹果，像特斯拉这种企业，他们基本功颠倒塌实，这是咱们真确要去学的，尤其是在今天这种内卷的环境下，然后包括外部的省略情的环境下。我以为这时刻更是每个企业扎塌实实练基本功的最佳的时刻。而况到了东说念主工智能时期的话，基本东西更是不能能不能特出的。”他还示意，“若是好多企业作念了好多的转变，然则基本功不塌实，好多转变就会好景不长就畴昔了。是以这会是很大的问题。因为他诚然能学生发明好多东西，然则你会发现才调强的公司复制这个东西基本上在东说念主工智能时期齐是按周估量的，就能复制过来。是以阿谁才调的基本功还利害常紧迫的。”（罗宁）

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